صيانة السيارات

أهمية قياس ضغط المحرك 

ضغط المحرك ماهو وكيفية فحصة وهل هو سبب من أسباب تقطيع المحرك أو تعرضه للإيقاف بشكل مفاجئ؟ سوف نتعرف في هذه المقالة على خطوات صيانته وكيفية معالجته تابع معنا المقالة لتتعرف على التفاصيل.

قياس ضغط المحرك 

الكمبريشن أو أداة قياس الضغط هي طريقة لقياس ضغط البلوف والبساتم في المحرك وتستطيع من خلالها التعرف على ضغط السلندرات إذا كان مناسب ام لا حسب المواصفات الفنية الموجود في كتيب السيارة، وكما ذكرنا أن المحرك يتكون في الغالب من 4 سلندرات فيما فوق حسب نوع المحرك كل سلندر وغرفة احتراق تكون ضغط وطاقة سواء كان بنزين أو ديزل الموجود في غرف الاحتراق وهذ الضغط يمكن قياسه وله ارقام محددة وتختلف من محرك لأخر، على سبيل المثال هوندا اكورد يتكون من اربع سلندرات ضغط البيستم الطبيعي من المفترض أن يكون أعلى من 135 psi، بالإضافة الكامبري الضغط الخاص بالبساتم يكون فيها 210، والفكرة هنا الذي نريد ايصالها لك هو أن الضغط ليس نفسه ويختلف من سيارة إلى اخرى حسب تصميم الشركة الصانعة.

أهمية ضغط المحرك وكيفية فحصه

أهمية ضغط المحرك هو أنك تستطيع أن تعرف حالة ضغط غرفة الاحتراق تحديداً هل هي محكمة أم فيها تسريب وذلك لان غرفة الاحتراق يحكمها البيستم والشنابر من جهه وبلوف النار والهواء من جهه اخرى وما بينهما وجه الرأس وهو القطعة ما بين البلوف والسلندر، كل ما عليك عملة لفحص ضغط المحرك هو فك البواجي وتركيب ساعة قياس ضغط وتقوم هذه الساعة بقراءة الضغط المتكون داخل حيز ما بين البلوف والسلندر، وقراءة الأعطال أيضا في كافة القطع لان أي عطل أو تهريب في إحدى هذه القطع يؤدي إلى عزم أقل وعلى هذا استهلاك وقود أكثر.

ضغط المحرك
ضغط المحرك في السيارة

تجربة عملية لمعرفة أهمية ضغط المحرك

والآن لنفترض أن لدينا سيارة جينيسيس ذات ال6 سلندرات أحد السلندرات بها لا يعمل وعند فحص كافة القطع مثل البخاخات وغيرها اتضح أن كل شئ سليم ولايوجد به أي مشكلة لكن واضح أن السلندر الأخير لا يعمل عند الفحص وكل ما علينا عمله في البداية هو فك الثلاجة الخاصة بالمحرك لكي نصل إلى البواجي ونعرف أيهما الذي يوجد به المشكلة، ومن ثم نقوم بفك البواجي لكي نضع ساعة الضغط أسفلها ومن المهم جدا قبل البدء في أي شيء أن تفصل وتوقف عمل البخاخات والكويلات حتى لا يعمل المحرك اثناء عملية التغيير، وتبدأ العملية بقياس الضغط لجميع السلندرات وعند الفحص اتضح أن كافة السلندرات أو البواجي ضغطها صحيح الا السلندر الاخير كان ضغطة منخفض.

ضعط المحرك في السيارة
ضغط المحرك

اختبار leakdown test أو فحص التهريب

هذا الاختبار هو الخطوة التى تلي معرفة القطع التي بها المشكلة لمعرفة مكان التهريب والتسريب الخاصة بضغط الهواء، ومن اجل إجراء ذلك الاختبار يجب أن يكون المحرك بدرجة الحرارة الطبيعية للعمل بالإضافة إلى رفع البيستم إلى أعلى نقطة وبهذا الشكل تكون تأكدت أن البلوف قد اغلقت بالفعل ومن ثم تركيب ساعة المقياس لتعرف مدى التهريب واذا كان هناك تهريب من الأساس أم لا، كلما زادت النسبة تجاه المؤشر الاحمر زادت نسبة التهريب في المحرك، واذا وجدت على سبيل المثال فقاعات من الهواء في خزان ماء الرديتر فهذا دليل على أن وجه رأس المحرك مقطوع أو مهترأ أوقد يكون معرض لكسر لذلك يحدث ذلك التسريب بالإضافة إلى أنه إذا سمعت صوت بعد اداء الاختبار يخرج من الثلاجة فذلك دليل على عطل في بلف الهواء تحول دون غلقه بشكل جيد مما يؤدي إلى قلة ضغط المحرك.

Ad
اعلانات

اترك تعليقاً

لن يتم نشر عنوان بريدك الإلكتروني.

إعلان
زر الذهاب إلى الأعلى