كوبلن السيارة من قطع السيارة المهمة التي يتم إهمالها وإهمال صيانتها الدورية ولان الصيانة الدورية من الأمور المهمة التي للأسف الشديد كثيراً من سائقي السيارات يهملونها ويهملون أهميتها واذا تكرم السائق وقرر الاهتمام بالصيانة فإن أول وأخر ما يهتم به هو زيت المحرك أو حتى فلتر الزيت ولا يهتم بأكثر من ذلك أو أي تفاصيل وقطع اخرى ومن هذا الباب ضروري أن تقوم بعمل الصيانة الدورية عند مختصين وبشكل محترف وتكون صيانة شاملة السيارة كليًّا.
تعريف كوبلن السيارة
كوبلن السيارة أو العكوس أو الدرايف شيفت أو غيرها من المصطلحات المنتشرة في الوطن العربي، وكما نعلم أن المحرك هو الذي ينتج القوة الحركية ومن ثم يقوم الجير بتجزيئها حسب السرعة الموجودة في التروس ومن ثم يقوم بنقلها من خلال عمود الكردان ومن ثم إلى الدفرنس، يعمل الدفرنس بعد ذلك على ترجمة تلك القوة ويقوم بايصالها على الأرض إلى الاطارات عن طريقة تدوير كوبلن السيارة أو العكوس الموصولة بالاطارات، لذا العكوس هي بمثابة نقل القوة سواء من الدفع الأمامي أو الدفع الخلفي إلى الاطارات ومنها إلى الأرض مباشرة.
أنواع كوبلن السيارة
ينقسم كوبلن السيارة إلى نوعين رئيسين، منهم النوع الصلب الثابت الذي يتم استخدامه في الدفرنس الخلفية الكاملة وهذا النوع قوي وشديد التحمل وثابت ونسبة تعرضه للاهتراء قليلة لدرجة أنه يستخدم في سيارات الدفع الرباعي الثقيلة والشاحنات الكبيرة مثل شاحنات النقل أو سيارات نقل المُعِدَّات الحربية، وهذا النوع لا يحتاج صيانة أو اهتمام دائم فقط يجب المحافظة على جودة زيت الدفرنس لان ذلك النوع معزول بشكل جيد عن التعرض لأي ظروف خارجية تساعد على اهتراءه مثل الماء والهواء.
أما بالنسبة للنوع الثاني من كوبلن السيارة فانه يتكون من العديد من القطع مع طرفين متحركين أو رأسين لمنح النعومة والسلاسة أثناء الحركة أو أثناء الانعطاف في المنحدرات سواء في الدفع الأمامي أو الدفع الخلفي أو حتى الدفع الرباعي، ويعتبر من أهم الأسباب لتحول كثير من السيارات من العكس الصلب إلى العكس المتحرك IFS هو ذلك النوع الذي يقلل من اهتزاز السيارة ويساهم في سلاسة حركتها مقارنة بالعكس الصُّلْب الذي يتصل بالدفرنس الثابت والذي تعد الراحة بالنسبة له غير مهمة على الاطلاق مقارنة بالقوة والأداء وتحمل الأوزان والطرق.
أقرا أيضا : كيفية فحص أوتوماتيك المارش خارج السيارة
مكونات كوبلن السيارة المتحرك
العكس المتحرك أو كوبلن السيارة المتحرك يتكون من رأسين أحداهما داخلي يتصل بالدفرنس أو الجيربوكس وعادة ما يكون هذا الجزء زاوية حركته أقل ولكنه عميق من الداخل وهذا العمق لابد من وجودة حيث أنه كلما زادت الزاوية كلما زادت المسافة وبالتأكيد لابد من وجود مرونه يتمتع بها العكس لمعرفة مجابهة تلك المسافة، بينما الجزء الخارجي حركه الزاوية الخاصة به أفضل بكثير واسرع وذلك كونة متصل بالإطارات حتى يجابه دوران الإطارات في المنعطفات أو المنحدرات، داخل كل جزء من أجزاء كوبلن السيارة المتحرك يوجد رمان بلي حسب الحركة فأما أن يكون رمان خارجي للدوران بزاوية حادة أو رمان طولي لكي يستطيع منح السلاسة ونعومة الحركة بدون أي عوائق
ضرورة صيانة كوبلن السيارة
هل كوبلن السيارة أو العكوس تحتاج إلى الصيانة؟ في الحقيقة عزيزي القارئ هي من أكثر القطع التي لابد أن تنتبه لها ولصيانتها الدورية، حيث أنه من المفترض أن تفحصها كل 10 الاف كم للتأكد من جلود العكوس من عدم جفافها أو عدم وجود قطع بالعكوس بالإضافة إلى التأكد من الصوف الداخلي من عدم تهريبه للزيت، ولكن في العموم من المفترض كل 4 سنوات تغيير الشحن الداخلي والجلود كصيانة وقائية لكوبلن السيارة.
أعراض أعطال عكوس السيارة
قد تسمع صوت خارج من عكوس السيارة يشبه الطقطقة أو الصوت الخشن المزعج وهذا يحدث بسبب الانعطاف الحاد علي الطريق سواء اليمين أو اليسار واحياناً اثناء سيرك بشكل مستقيم، وللأسف إذا سمعت هذا الصوت فإن المشكلة والعطل كبير لأن ذلك يعني توصيل قوة أقل إلى الاطارات وقد يحدث عدم تماسك بين العكوس والإطارات وهنا وجب تغيير عكوس السيارة، لذا نوصي بالصيانة الدورية.
قد تحدث أيضاً رجة في السيارة أثناء القيادة ومن الممكن أن تكون هذه المشكلة بسبب كوبلن السيارة بسبب وجود تلف بينه وبين القطع الميكانيكية، بالإضافة إلى ضرورة فحص جلود العكس والتأكد من عدم تهريب الزيت لأنه من اعراض التي تدل على وجود مشكلة في السيارة.
