هل يمكن اصلاح رأس المحرك للسيارة؟ يظن بعض سائقي السيارات أن الشركات المصنعة أو الوكيل لصوص كل مايعنيهم هو المال ويصطادون في الماء العكرة ويقومون باستغلال العميل، حيث يذهب بعض العملاء إلى الوكيل لفحص محرك السيارة على سبيل المثال ويجد الاجابة الصادمة غالبة يجب اصلاح رأس المحرك للسيارة أو حتى تغييرها تماماً وفي العادة لايصدق العملاء الوكيل ويذهبون إلى ورش غير متخصصة وغير جيد تقوم بازالة الرأس تماماً دون تغيير مما يعرض السيارة لزيادة الحرارة السريعة وانخفاض عدد الاحصنة وقوة العزم.
هل ازالة رأس المحرك هو الحل للأصلاحها !
في الحقيقة عزيزي القارئ هو الحل بالنسبة لورشات الصيانة التى لاتتقي الله وتريد فقط نهب اموالك، ولانستطيع أن ننكر أن ازالة راس المحرك قديماً في حقبة التسعينات وما قبلها كانت الحل السليم في بعض مشاكل المحرك ولاتسبب أي اثار سلبية بعد ازالتها لان نسبة الضغط في غرف الاحتراق كان منخفض بالفعل حوالى 1:8 ، ولكن في السيارات الحديثة اختلف الأمر تماماً حيث يصل نسبة الضغط في المحركات الحديثة إلى 14:1 وهي نسبة مرتفعة مقارنة بالمحركات القديمة ، حيث أن ازالة راس المحرك في سيارتك قد يسبب ارتفاع درجة الحرارة من حين لاخر فسواء قمت بتغيير الرديتر أو الغاء بلف الحرارة أو حتى تركيب مراوح إضافية بجانب الغاء دبة الرصاص أو تجربة بعض من التجارب الفاشلة الاخرى جميعها للاسف بدون أي فائدة طالما قمت بازالة رأس المحرك.
ماذا لو قمت بازالة رأس محرك السيارة
كما نعلم جميعاً دورة عمل المحرك هي العمود الفقري للسيارة، حيث أن المحرك يعمل من خلال الاشتعال الداخلي للوقود داخل غرف الاحتراق، فتخيل عزيزي القارئ عند ازالة رأس المحرك فانت تقوم بعملية خطيرة للغاية وهي تصغير غرفة الاحتراق للمحرك وذلك لأنه عند مسح الرأس تقرب المسافة بين السلندر والبلوف وذلك سوف يقلل من مساحة غرفة الاحتراق وبالتالى. ستضغط نفس كمية الهواء والوقود ولكن بمساحة أقل مما يسبب خلل وارتفاع في نسبة الانضغاط ( نسبة الحجم المتبقي للبيستم في أعلى نقطة بالنسبة لحجم السلندر كامل)
ما هي الآثار المترتبة على عدم اصلاح رأس المحرك للسيارة
المحركات الحديثة تتعرض للكثير من المشاكل في حالة عدم اصلاح رأس المحرك للسيارة والاكتفاء بازالتها فقط وليس فقط ارتفاع درجة الحرارة بل حدوث خلل في اداء المحرك كامل مثل دقة شرارة الاحتراق ومواعيد فتح وغلط البلوف ومؤشرات الكمبيوتر التى ستكون بطبيعة الحال متذبذبة بالإضافة إلى صرف الوقود والعديد من الاثار الاخرى ومن تلك الاثار السلبية المترتبة على عدم اصلاح رأس المحرك هي:
- زيادة في استهلاك وقود السيارة.
- انتاج المحرك عزم أقل بكثير مما كان ينتجه.
- سماع اصوات غريبة وخشنة من المحرك مثل Knocking.
- حدوث اهتزاز وتقطيع في السيارة.
- اضاءة لمبة المحرك باستمرار رغم وجود الوقود.
لذلك ازالة رأس المحرك تغير من اداء المحرك وهندسة التصميم الذي اخترع لاجلها بالإضافة إلى تلفة في القريب العاجل لذلك الوكيل غالباً ينصح بـ اصلاح رأس المحرك من خلال تغييرها تماماً ولا ينصح بازالتها.
كيفية معالجة اعطال رأس المحرك
أفضل خطوة عندما يجد الفني الجيد اعطال في رأس المحرك سواء راس من الحديد أو الالمونيوم بسبب التأكل في المعدن أو بسبب حرارة اصابت المحرك، فلابد هنا على الفني قياس مستوى السطح بمسطرة للتأكد من أن سطح المحرك مستقيم لأنه في حالة تم اثبات العكس ورأس المحرك كان غير مستقيم وغير نظيف قد يحدث تهريب لزيت المحرك أو تهريب ماء الرديتر، بالإضافة إلى معرفة سماكة راس المحرك واقل نقطة تصل اليها سماكة الرأس لتركيب رأس صالح يناسب نوع وموديل السيارة والمحرك.
