وضع ناقل حركة السيارة اثناء تهدئة السيارة

وضع ناقل حركة السيارة اثناء تهدئة السيارة من الأسئلة المُنتشرة بين مالكي السيارة حيث البعض يتسأل ايهما أفضل عند تهدئة السيارة هل وضع D ام وضع الـ N واذا كنت في مرحله نزول من منطقة جبلية أو منحدرات طويل أو حتى في سرعة عالية سواء 120 أو 130 اوحتى بسبب الازدحام الغير طبيعي في الطرق ايهما أفضل من تلك الاوضاع تابع المقالة لتتعرف على وضع ناقل حركة السيارة اثناء تهدئتها.

ماهو وضع ناقل حركة السيارة الافضل اثناء التهدئة

إذا كنت تريد الاجابة بالتفصيل على هذا السؤال فلابد أن تعرف أن الجواب يعتمد على ثلاث نقاط رئيسية وهم المحرك، الفرامل والجير، من الافضل دائما ترك السيارة في سرعة أو نمرة أقل لان ذلك سوف يساعد على ابطاء السيارة وتهدئتها ويخفف بدوره الحمل على الفرامل ويمنح المحرك فرصة لكي يبرد بالإضافة إلى أنه سوف يقلل من استهلاك الوقود والفائدة الاهم هو أنه سوف يحمي الجير نسبياً.

العلاقة بين وضع ناقل حركة السيارة والمحرك

بالطبع قد سمعت من قبل عن ما يُسمي ENGINE BRAKING وهو مصطلح مُنتشر بكثرة في عالم السيارات وهندسة  الميكانيكا  وهو استخدام المحرك لتهدئة المحرك وبالتالى تهدئة الشاحنة أو السيارة لدرجة الوقوف ، بطيبعة الحال الاجزاء الداخلية في المحرك لها وزن وثقل وحركة دوران وتلك الحركة تتم عن طريق اشتعال الوقود

لذا عند رفع قدمك من على فرامل البنزين  والسيارة في وضع الـ D الكمبيوتر يعطي اشارة تلقائياً بوقف تصدير الوقود لغرفة الاحتراق وبالتالى يقوم هنا الكمبيوتر بوقف عمل البخاخات وبالتالى هذا يعني أنه لايوجد احتراق بداخل غرفة الوقود وبالتالى وقوف محرك السيارة وبالتالى تلك العملية سوف تقلل من استهلاك الوقود الذي ليس له داعي بالإضافة إلى أن الحمل على الفرامل سوف يصبح أقل على العكس تماماً إذا وضعتها في الـ N  سوف تستهلك الفرامل والاقمشة والهوبات بالإضافة إلى الوقود .

وضع ناقل حركة السيارة في المرتفعات والمنحدرات 

المرتفعات والطرق الوعرة أو المنحدرات الطويل أو حتى القصيرة ينسابها تماماً وضع ناقل حركة  السيارة في وضع الـ D  كما ذكرنا سابقاً وذلك لان ضغط الفرامل باستمرار خصوصاً على تلك الطرق سوف يجعل الكاليبرز تسخن بدورها الفرامل وزيت الفرامل ايضاً  وقد تغلى من شدة السخونة وذلك سوف يؤدي بدورة إلى ضعف الفرامل والاقمشة والهوبات وقد تضطر بعض السيارات إلى الوقوف في زاوية لعمل تبريد للفرامل حتى يستطيع تكملة الطريق.

حرارة المحرك في وضع ناقل حركة السيارة

كذلك الأمر نفسه بالنسبة لحرارة المحرك في وضع ناقل حركة السيارة في وضع الـ D حيث سيكون من الافضل له لأنه سيكون ابرد سواء اثناء قيادتك في المنحدرات أو في الطرق الوعرة، ولكي تفهم الأمر برمته طالع الصورة في الاسفل وسوف تلاحظ أن الهواء يدخل من اتجاة فلتر الهواء ويخرج من العادم وفي منتصفهما غرفة الاحتراق أو الاشتعال وعندما يكون هناك احتراق بالغرف تصل درجة الحرارة إلى 600 درجة مئوية ومعني ذلك أن كمية الحرارة الهائلة في غرفة الاحتراق يتم تصريفها من خلال ماء الرديتر التى تتحرك على اطراف السلندر وفي الطرف المقابل في عدم وجود احتراق بغرف الاحتراق فقط شرارة بدون وجود وقود متصدر للغرفة بسبب اشارات الكمبيوتر بالتوقف، لذا بالتالى سوف يدخل الهواء بدون وقود وبدون اشتعال  وبالتالى تتكرر عملية الدخول والخروج وذلك سوف يجعل درجة حرارة المحرك نفسها تبرد.

تاثير وضع ناقل حركة سيارة على الـN 

يتساءل البعض عن مصير السيارة إذا كان وضع ناقل حركة السيارة على الـ N اثناء القيادة على الجير وبصراحة عزيزي القارئ التاثير ضئيل وقد ياخد العديد من السنوات الطويلة لتظهر مشكلة نقلق بشانها بخصوص الجير ولكن كما ذكرنا سابقاً إنها سوف تزيد من استهلاك الفرامل والاقمشة والهوبات بالإضافة إلى استهلاك الوقود وزيادة درجة حرارة المحرك.

والى هنا انتهت مقالتنا اليوم نرجو من الله أن تكونوا حصلتم على الاستفادة المرجوة من المقالة لاتنسوا في النهاية ترك تعليقاتكم الايجابية والاجابة على سؤال ايهما تفضل وتستخدم عندما تريد تهدئة ووقف سيارتك وضع الـ N ام وضع الD ؟ دمتم بخير حفظكم الله