طريقة الوقوف بالسيارة في المنحدرات من أهم الأسئلة التى تأتي الينا من متابعينا حيث أنه وردت الينا الكثير من الأسئلة المتعلقة هل الوقوف على المنحدرات يؤثر على جير السيارة مما قد يشعرك أن وزن السيارة مُحمل بالكامل على الجيربوكس وهل هذا يضر جيربوكس السيارة وماهي طريقة الوقوف بالسيارة في المنحدرات دون احداث ضرر على القطع الداخلية للسيارة لمعرفة الاجابة على جميع الأسئلة السابق ذكرها تابع معنا الفقرات القادمة لتتعرف على الاجابة.
الفرق بين حالات التروس في حالة وقوف السيارة في المنحدرات
بداية لابد أن تعرف أن حالة ترس الـp والمقصود بها الباركينج هي نفس حالة ترس الـ n أو النيوترن والحقيقة أن هو ليس بترس من الاساس فهو عبارة عن فراغ أو تفريغ لاي حمل أو ضغط أو تشابك يحدث داخل الجير، والفرق عموماً بين الترسين الباركينج والنيوترن في الجير الاوتوماتيك هو أن ترس الباركينج أو الـ p يوجد به ترس يتحكم باغلاق الحركة
وهذا يعني أن الترس يقوم بتثبيت الجير وبالتالى يقوم بتثبيت السيارة ككل من الحركة ومن اجل ذلك عندما تتوقف السيارة في أي منحدر فانت تقوم بتحميل وزن السيارة ككل على هذا الترس الصغير وللاسف هو معرض للكسر واذا تعرض للكسر فقد تتعرض السيارة ككل للكثير من المشاكل واصلاحه يستلزم فك الجير بالكامل.
طريقة الوقوف بالسيارة في المنحدرات
الطريقة الصحيحة للوقوف بالسيارة في المنحدرات هي الطريقة التالية عند الضغط على الفرامل حاول أن تقف تماماً من بعدها حاول أن تسحب فرامل اليد ومن ثم قم بوضع الجير في ترس الـ p أو الباركينج ومن ثم قم بايقاف السيارة وهكذا انتهت الطريقة، وبهذه الطريقة تقوم بتثبيتها بفرامل الوقوف وتقوم بتحميلها على الترس الصغير الموجود داخل الجير، وعكس هذه الطريقة تماماً إذا كنت تريد أن تنزل من فوق المنحدر حيث أنك ستقوم بتشغيل السيارة من ثم تقوم بالضغط على فرامل الوقوف ومن بعدها تقوم بفك الجير من الباركينج ومن ثم تقوم بارخاء فرامل اليد ومن ثم توكل على الله وقد سيارتك في امان.
أقرا أيضا : كل ما تريد معرفته عن إطارات السيارات
كيفية معالجة عطل فرامل الاحتياط
إذا واجهت مشكلة في فرامل الاحتياط سواء عند تطبيق طريقة الوقوف بالسيارة في المنحدرات أو عند التغيير من وضع الوقوف لوضع القيادة فلا تقلق عزيزي القارئ لان الحل في غاية البساطة قم بالمرور لاي فني جيد تثق به سوف يقوم بمعالجة الأمر برمته
والان سوف ننتقل إلى السؤال الأكثر الاهمية في تلك المقالة وهو كيف اوازن اتجاة الاطارات عند الوقوف على المنحدر أو النزول منه وكيف اتبع خطوات ومعايير السلامة للوقوف الصحيح على المنحدر مع ظبط اتجاة الاطارات؟ نتعرف في الفقرة القادمة على اجابة السؤال.
طريقة ظبط اتجاة الاطارات عند الوقوف على منحدر أو النزول منه
إذا كنت في اتجاه النزول من المنحدر وتقف في اليمين احرص على لف الدريكسيون لاقصى اليمين وتقوم بايقاف السيارة بالخطوات التى ذكرناها سابقاً ومن ثم انزل من السيارة هذه الخطوة سوف تساهم في الحد من مشاكل وخلل الفرامل فاذا حدث خطاً في فرامل السيارة فإن الاطارات بالفعل تقف على اليمين باتجاة الرصيف فتصطدم بالرصيف وبالتالي يقوم الرصيف بايقاف السيارة وتثبيتها، اما إذا كنت في اتجاة الصعود ناحية المنحدر وتقف على اليمين فلابد من عكس الاطارات ناحية الشمال لان اذ حدث خلل بالفرامل فإن الاطارات سوف تكون متجهه في اليسار اتجاه الرصيف وبذلك سوف تصطدم السيارة في الرصيف وتظل في وضعية الوقوف.
أقرا أيضا : تعرف علي ترصيص إطارات السيارة وميزانها
ولنفترض عزيزي القارئ أنه لا يوجد رصيف سواء عن الصعود أو النزول من المنحدر فهنا الحل الامثل فاحرض دائما أن تضع الدريكسون والاطارات في جهة اليمين لأنه بهذا الشكل إذا حدث خلل بالفرامل السيارة دائماً ما ستكون في حاله امان وبعيدة عن الشارع أو المنحدر الرئيسي وبذلك نتجنب الحوادث ونصيحتنا الاخيرة هو أن تحاول دائماً توجيه السيارة بجهة الرصيف ودائماً ثبت السيارة بفرامل احتياط قبل وضعها في الباركينج.
