دور الدفرنس في السيارة

دور الدفرنس في السيارة مهم تماماً مثله مثل محرك السيارة وغيره من القطع الميكانيكية داخل السيارة لذا في مقالتنا اليوم سوف نتعرف بالتحديد على دور الدفرنس في السيارة بالتفصيل وهل هناك أنواع من دفرنس السيارة وما هو أفضل نوع من تلك الأنواع؟ كل هذا سوف نتعرف عليه معاً تابع مقالتنا للنهاية.

مقدمة عن دور الدفرنس في السيارة

دور الدفرنس في السيارة مهم للغاية وقبل البدء في سرد مهامه ووظيفته وأنواع الدفرنس أو كما يُسمى الفريولات أو الكرونه أو differential السيارة كما يُسمى في اللغة الإنجليزية لابد أن نفهم أولا عبر مقدمة بسيطة نوضح فيها طريقة انتقال القوة والطاقة داخل السيارة، يبدأ انتاج القوة من المحرك  وتختلف قد تكون 200 حصان أو 300 حصان على حسب قوة المحرك ومن ثم يبدأ الجير بوكس بتقسيم القوة حسب السرعة إلى التروس ومن بعدها يقوم بنقلها إلى عمود الكردان ومن ثم إلى الدفرنس، يبدأ الدفرنس بترجمة هذه القوة ونقلها إلى الأرض من خلال تدوير العكوس الموجودة في الاطار.

أنواع دفرنس السيارة

مع تطور صناعة السيارات أصبح هناك العديد من الأنواع للدفرنس ولكل نوع من تلك الأنواع مهمة وسيارة تناسبه لذا ما رأيك أن نتعرف على دور ومهام كل نوع من أنواع الدفرنس.

دفرنس مغلق

دفرنس مغلق وذلك النوع  يسمى أيضا بالدفرنس القفل ويمنح التحكم لمالكي السيارات 100% في قفل الدفرنس بحيث تتساوى القوة 50% للأمام و50% للخلف وهذا النوع ينساب الطرق الوعرة والمائية أو الجليدية بل أن يساعد السيارة للخروج من أي تغريز أو أي عائق وتعتمد صناعة ذلك النوع من الدفرنس السيارات الرياضية المُخصصة للسباقات.

دفرنس مفتوح 

ذلك النوع من الأنواع التي لها غالبية الانتشار ويناسب الطرقات العادية والسهلة ومعنى ذلك أن قد يظهر ضعف ذلك النوع في المنحدرات أو الطرق الوعرة أو الجليدية بالإضافة إلى القيادة السريعة والعنيفة.

دفرنس معقد

ذلك النوع مُخصص لسيارات ذات الدفع الامامي والسيارات ذات الدفع الخلفي وهو نوع معقد ومتطور للغاية يتميز بكفاءة وجودة الأداء.

الية عمل دفرنس السيارة

عند قيادة السيارة في أي منعطف أو أي دوران في الطريق ستجد أن كل اطار يمشي بسرعة مختلف عن الاطار الاخر وهنا تأتي ضرورة وجود الية لتوصيل القوة على الأرض دون التأثير السلبي على الإطارات أو قطع الدفرنس الداخلية. يبدأ الترس الأساسي في الدفرنس أو ما يسمى بينيون والمتصل بعمود الكردان بالتلامس مع الترس الكبير داخل الدفرنس لتحريك العكوس الموصولة بالإطارات وذلك ممتاز لتوصيل القوة إلى إطارات السيارة عندما تكون  السيارة تسير في خط مستقيم ولكن سوف تحدث مشكلة عند المنعطفات لذا قام المهندسون بتصميم ترس سبايدر جيرس تلك التروس مُخصصة لحماية الإطارات من التأكل بالإضافة إلى مقاربة نسبة القوة بين الإطارات.

دور الدفرنس في السيارة ذات الدفع الرباعي أو ذات الدفع الخلفي

في الدفع الخلفي هي قطعة مستقلة بذاتها اما في سيارات الدفع الامامي يوجد الدفرنس كجزء أساسي من الجربوكس  ولكن في الاثنين سواء الدفع الامامي أو السيارات ذات الدفع الخلفي مهمة الدفرنس واحدة حتى لو اختلف مكان وجودة وهي توصيل القوة على الأرض.

اعطال دفرنس السيارة

كما أن دور الدفرنس في السيارة مهم لذا لابد من الاهتمام به  وبتواريخ الصيانة الدورية للسيارة التي تضمن سلامة سيارتك وسلامتك الشخصية وعدم تعرض مالك أو حياتك للخطر. من أهم اعطال الدفرنس هي تأكل ترس البينيون وهذا غالباً يحدث بسبب عدم تغيير الزيت في الفترات المخصصة أو بسبب الشوائب والترسبات الموجودة بداخلة، أغلب الميكانيكيين والمختصون بتصليح السيارات يقومون بتغيير الدفرنس كاملاً  دون توضيبه أو يرون أن توضيبه لا يوجد منه فائدة وهذا جهل في إليه معالجة الأعطال، لأنه عند توظيف الدفرنس لابد من وزن التروس الداخلية مع بعضها البعض بشكل جيد ومحكم  حتى لا يرجع التأكل ونفس المشكلة وتخسر مالك بدون اللجوء لحل جذري.

متى أقوم بتغيير زيت الدفرنس

زيت الدفرنس من الزيوت التي تتعرض لضغط هائل بسبب التروس وحمل السيارة  وزيادة الحرارة لذلك يوصى بتغيير زيت الدفرنس كل تقريبا 50 ألف كم إلى 60 ألف كم، اما إذا كان الاستخدام شاق سواء السيارة تتعرض لطرق وعرة أو جليدية  يفضل بتغييره قبل ذلك، ويفضل أيضا الرجوع إلى كتيب السيارة لاختيار نوع الزيت المناسب.